Lando Norris cerró la primera parte de la temporada 2026 de la Fórmula 1 con una victoria en el Gran Premio de Hungría, undécima fecha del calendario, al imponerse en una carrera marcada por las estrategias, los abandonos y las sanciones. El piloto de McLaren cruzó la meta por delante de Max Verstappen, de Red Bull, y del líder del campeonato, Kimi Antonelli, de Mercedes, quien volvió a subir al podio y aumentó su ventaja en la clasificación de pilotos.
La competencia disputada en el Hungaroring fue la última antes de la pausa de verano. La actividad de la Fórmula 1 se reanudará el 23 de agosto con el Gran Premio de los Países Bajos, en el circuito de Zandvoort.
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La primera de Norris
Para Norris representó un triunfo con significado especial. El británico consiguió su primera victoria en un Gran Premio como campeón del mundo y rompió una sequía que se remontaba al Gran Premio de Brasil de 2025. Además, fue el primer triunfo de McLaren en una carrera principal durante la temporada 2026.
La largada no fue sencilla para el campeón. Norris perdió una posición en los primeros metros, mientras Oscar Piastri aprovechó para tomar el liderato tras ganar tres lugares. Charles Leclerc también perdió terreno al caer del segundo al quinto puesto.
Con el paso de las vueltas comenzaron las diferentes estrategias de neumáticos. Lewis Hamilton fue el primero de los protagonistas en ingresar a los pits para montar neumáticos duros, movimiento que obligó a responder a Verstappen y al resto de los aspirantes al podio.
La primera neutralización llegó en la vuelta 15, cuando Valtteri Bottas abandonó después de que su Cadillac presentó fuego en los frenos. Más adelante, Verstappen superó a Hamilton en pista y comenzó una remontada que parecía poco probable después de una complicada clasificación.
La carrera cambió nuevamente en la segunda mitad. Oscar Piastri sufrió un contacto con Carlos Sainz, quien tenía una vuelta perdida. El incidente obligó al australiano a regresar a los pits para revisar su McLaren y, vueltas después, una falla en la caja de cambios terminó por dejarlo fuera de la competencia.
Mientras tanto, Norris recuperó el liderato al adelantar a Antonelli en la vuelta 46 con una maniobra que definió la carrera. Poco después, Sergio Pérez volvió a sufrir problemas mecánicos con Cadillac. El mexicano rompió la suspensión delantera izquierda en la vuelta 52 y tuvo que abandonar, en un fin de semana complicado para la escudería estadounidense, que también perdió a Bottas. Pérez, además, era investigado por una maniobra en la salida desde el pit lane.
El abandono de Piastri provocó un Virtual Safety Car que permitió a Norris realizar su última detención y montar neumáticos blandos para administrar la ventaja hasta la bandera a cuadros.
En los últimos giros, Hamilton protagonizó la lucha por el podio con Antonelli, pero una investigación por exceder el límite de velocidad en el pit lane terminó con una penalización de cinco segundos. La sanción relegó al británico al quinto puesto, detrás de Charles Leclerc, quien heredó el cuarto lugar.
Verstappen finalizó segundo, resultado que parecía improbable tras los problemas del sábado, y consiguió su cuarto podio de la temporada, además de ser elegido Piloto del Día. Antonelli terminó tercero para firmar su noveno podio del año y consolidarse como líder del campeonato con 219 puntos, seguido por Lewis Hamilton con 169 y George Russell con 160.
