En un audio escalofriante, se puede escuchar al piloto del Learjet 60 que se estrelló contra un barrio de Palm Beach recitando el Padre Nuestro momentos antes de su muerte, mientras que la copiloto Nathalia Gadelha Filgueiras informó de hielo y turbulencias antes de que el avión se precipitara al suelo, matando a las nueve personas a bordo.
Un escalofriante audio grabado desde un Learjet 60 capta al piloto recitando el Padre Nuestro momentos antes de que la aeronave se estrellara en un barrio de Florida , causando la muerte de todos los ocupantes. Según los informes, la desgarradora grabación de la llamada de auxilio se realizó en los últimos minutos previos al devastador accidente que cobró la vida de las nueve personas a bordo.
En medio de la aterradora llamada de socorro mientras el avión se precipitaba hacia el suelo, se puede escuchar al capitán de la aeronave , posteriormente identificado por TMZ como Jeff Gregory, recitando el Padre Nuestro.
Gregory, de 55 años, parece decir en la angustiosa grabación: «Quienes están en el cielo, santificado sea el nombre», mientras se oye a su joven copiloto gritar: «vamos a estrellarnos contra el suelo».
El avión privado Learjet 60 se precipitó en picada y cayó a pocos metros de viviendas en Palm Beach, Florida, el domingo. Sorprendentemente, no se reportaron más víctimas mortales, aunque cientos de residentes locales fueron evacuados mientras continúan las investigaciones en el lugar.
Según The Sun, en los momentos previos al desastre, la copiloto Nathalia Gadelha Filgueiras informó haber experimentado turbulencias y condiciones de congelación.
La Junta Nacional de Seguridad del Transporte ha confirmado posteriormente que la aeronave viajaba a temperaturas de -50 grados Fahrenheit cuando comenzó a experimentar estas condiciones.
Durante el vuelo, el copiloto de 20 años envió un mensaje a los controladores de tráfico aéreo de la Administración Federal de Aviación (FAA) informando que la tripulación estaba lidiando con el hielo. Sin embargo, debido a las turbulencias, el joven copiloto solicitó permiso a los controladores aéreos para que la tripulación ascendiera a 37.000 pies, permiso que fue concedido.
Menos de 30 segundos después, a las 12:48 p. m., la tripulación del Learjet 60 emitió una transmisión de emergencia que decía: «Estamos en una situación de exceso de velocidad, descendiendo a 20 000 pies por minuto».
Tom Chapman, miembro de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte, verificó el contenido de la transmisión en una conferencia de prensa el lunes.
Filgueiras no dejaba de pedir ayuda: «Estamos descendiendo 8.000 pies por minuto, ¡mayday, mayday! Estamos descendiendo 10.000 pies por minuto».
Se oyó entonces al capitán recitando el Padrenuestro, antes de que el joven piloto gritara: «¡Joder, se nos acaba el tiempo!». El audio del Learjet se interrumpió.
Los pasajeros del jet privado han sido identificados como el multimillonario empresario tecnológico Adam Robinson, de 44 años, Helen, de 40, sus dos hijos Emma, de cuatro años, y Charlie, de dos , su niñera Anita Maria Cetina y dos amigas de la familia, Rachael Reed y Charmi Fehr.
La aeronave había despegado del Aeropuerto Internacional Austin-Bergstrom en Texas y se dirigía a las Bahamas cuando comenzó a experimentar problemas a aproximadamente 35.000 pies de altitud. El jet privado entonces cayó casi verticalmente antes de estrellarse en una carretera en Greenacres, Palm Beach, a escasos metros de cientos de propiedades residenciales.
Anteriormente, su madre y su padrastro confirmaron que Nathalia Gadelha Filgueiras, de 20 años, era la copiloto del Learjet 60 que se estrelló en el condado de Palm Beach el domingo por la tarde. Minutos antes del fatal accidente, la copiloto Nathalia le envió un mensaje a su novio Justin sobre la presencia de hielo y turbulencias, según reveló su familia.
(Imagen: Folleto familiar)
Nathalia, que creció en el condado de Palm Beach, habló con franqueza sobre su pasión por volar en una entrevista de 2023. Dijo: «Sin duda presumo porque la gente me dice: ‘Oh, no sabes conducir’, y yo les digo: ‘Sí, pero sé volar'».
Obtuvo su licencia de piloto privado con tan solo 17 años, antes incluso de aprobar el examen de conducir. Tras comenzar sus clases de vuelo en 2020, también recibió consejos de su padre, quien se aficionó a volar en 2018.
A pesar de tener tan solo 20 años, Nathalia ya había acumulado aproximadamente 1.300 horas de experiencia de vuelo, según su familia.
