18 de noviembre/ Cancún, Q. Roo.- El gobierno de Quintana Roo presentó presentó la tarde noche de hoy el nuevo Sistema de Movilidad para el Bienestar (MOBI) que incluye una actualización de tarifas, modificaciones legislativas y una reorganización operativa y administrativa del transporte público en Cancún, Chetumal, Isla Mujeres, Playa del Carmen, municipios con mayor demanda.
La inversión, en torno al servicio de transporte público, oscila 3 mil millones de pesos, aportados por concesionarios y un 30 por ciento del subsidio a las tarifas, será absorbido por el gobierno estatal.
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Una de esas modificaciones legislativas más relevantes estriba en que la entidad se convertirá en la primera de la República Mexicana en eliminar la figura de “policía de tránsito”, para pasar a “agentes de movilidad” de dos tipos:
Agentes de cultura vial, con funciones dirigidas a peatones, ciclistas y educación vial y Agentes de Control de Movilidad, quienes operarán con apoyo de tecnología para emitir infracciones electrónicas, resaltó la gobernadora del estado, “Mara” Lezama, acompañada por la presidenta municipal de Cancún, Ana Patricia Peralta.
Así, la emisión de multas dejará de depender de la interacción directa con autoridades para reducir actos de corrupción. Todas las actuaciones quedarán registradas en sistemas digitales supervisados por un centro de monitoreo, dijeron.
Desde Malecón Tajamar, el director del Instituto de Movilidad del estado (Imoveqroo), Rafael Hernández Kotasek, explicó que el proyecto abarca infraestructura, digitalización de trámites, nuevos modelos de operación y un rediseño de rutas y servicios, con un calendario que se ejecutará por etapas entre 2024 y 2026.
La actualización de tarifas será aplicada a partir del 2 de diciembre, según lo anunciado por el funcionario, quien expuso que el ajuste forma parte del nuevo acuerdo que se firmará con las empresas concesionarias y sindicatos transportistas.
Sin embargo, aclaró que estudiantes, personas adultas mayores y personas con discapacidad no tendrán incremento tarifario.
Estos grupos se integran a una política de “tarifa social” que busca mantener el acceso económico al servicio para sectores de uso frecuente.
Como ejemplo, Kotasek detalló los datos comparativos del impacto económico del aumento de tarifas, señalando que actualmente una persona que realiza hasta tres viajes diarios, cinco días a la semana, podría reducir su gasto de 134 a 54 pesos diarios, lo que representa un ahorro anual aproximado de mil 600 pesos.
En casos como estudiantes, personas con discapacidad y adultos mayores, los ejemplos proyectados indican reducciones de gasto que oscilan entre 629 y 2 mil 500 pesos mensuales, dependiendo del municipio y el tipo de usuario.
Dentro de los beneficios incluidos en el acuerdo figura la renovación progresiva de la flota. Las nuevas unidades operarán con características técnicas específicas, como Rampas de accesibilidad, puertos USB, cámaras de seguridad, aire acondicionado, wifi, asientos preferentes y un sistema de regulación de velocidad instalado en todos los autobuses.
El director de Imoveqroo indicó que el equipamiento responde a la necesidad de garantizar desplazamientos monitoreados, accesibles y con parámetros de seguridad definidos.
El sistema Movil contempla una nueva distribución de rutas y un esquema de operación centralizado mediante centros de transferencia.
La primera fase iniciará en la conexión del Puente Vehicular Nichupté, con dos rutas troncales que moverán a aproximadamente 131 mil personas mediante 38 unidades.
En esta fase se intervendrán 11 corredores, equivalentes a 123 kilómetros, donde se realizarán ajustes para mejorar velocidad comercial, zonas de parada y distribución de ascensos y descensos.
Hernández Kotasek detalló que el sistema incorporará infraestructura adicional como paraderos, accesos peatonales, cruces seguros y líneas de conexión hacia zonas con mayor demanda laboral.
El proyecto se ejecutará en diversas fases. Entre hoy y mañana se entregarán iniciativas de ley ante el Congreso, para modificar el marco legal.
En diciembre se concretará la publicación del Programa Integral de Seguridad Vial y se dará la entrada en vigor de la tarifa estatal.
Para el primer semestre del 2026 se preveé la implementación del sistema automatizado de control de velocidad “Radar Seguro” y la digitalización completa de trámites y expedientes únicos.
En julio iniciará la operación de los agentes de movilidad en Cancún y para el 2027 se concretará la aportación de la infraestructura prevista para los centros de transferencia.
En Isla Mujeres, Hernández Kotasek indicó que se prevé beneficiar a más de 404 mil personas, incluidos usuarios de zonas conurbadas.
En Othón P. Blanco se proyecta la operación de 66 unidades, 10 rutas y un componente de electrificación total respaldado por un parque fotovoltaico que abastecerá a la flota.
En Playa del Carmen, los estudios iniciales ya comenzaron. Se prevén pruebas en abril y una implementación completa de las rutas troncales hacia junio de 2026.
Radar Seguro y Visión Cero
El programa Radar Seguro consiste en cámaras automatizadas para controlar la velocidad en avenidas con alto índice de siniestros.
Comenzará en Cancún y forma parte de la estrategia Visión Cero, que establece la meta de eliminar muertes y lesiones graves en el sistema vial.
El Programa Integral de Seguridad Vial documentará zonas de riesgo, propondrá intervenciones y establecerá un sistema permanente de seguimiento de siniestralidad.
Para más de 30 mil concesionarios y los cientos de miles de usuarios que interactúan diariamente con el sistema, se establecerán trámites y permisos en línea, expediente Único Digital para concesiones, procesos automatizados de refrendos y renovaciones.
El objetivo es eliminar procesos presenciales que actualmente tardan meses y reducir puntos de contacto asociados a prácticas irregulares.
Política de género y protocolos operativos
Otro componente destacable del Mobi, es la inclusión de un Protocolo contra el acoso sexual en unidades y espacios de transporte; la capacitación obligatoria para operadores; la incorporación de mujeres operadoras; el diseño de paraderos seguros con perspectiva de género; y la regulación de otras modalidades, como parte de las acciones para la protección de las niñas, adolescentes y mujeres.
El nuevo acuerdo contempla la actualización normativa de mototaxis y vans de transporte colectivo (TT), además del servicio de grúas.También se establecerán lineamientos estatales para su operación y control.
“El trabajo que estamos haciendo coordinado con el gobierno del estado, con Imoveqroo, todo esto lleva una planeación. Hay reuniones previas con los concesionarios municipales (…) por eso se puede hacer este modelo de movilidad porque hay una coordinación entre estado y municipios que durante muchos años no se lograba porque se peleaban, querían más TTs, menos transporte público masivo y eso los únicos afectados eran los afectados.
