A solo siete días del inicio de la Copa Mundial de la FIFA 2026, y con la llegada masiva de visitantes extranjeros a Nuevo León, el sistema Metrorrey presenta un panorama preocupante: obras inconclusas, deficiencias graves de mantenimiento y falta de servicios básicos.
La estación Exposición, una de las más cercanas al Estadio Monterrey, continúa con obras de remodelación sin terminar.
Terrenos baldíos y polvorientos ocupan el espacio donde antes había locales comerciales demolidos hace más de ocho meses, el aspecto que arrojan esos espacios es pésimo denota una ciudad tercermundista y sucia.
rel="nofollow"A una semana de iniciar la fiesta futbolística aún se observa maquinaria retirando escombros a un costado de la estación y del corredor peatonal que lleva directamente al estadio.
Los accesos permanecen cubiertos con tablones a la estación así como a los andenes del Metrobus, están tapiados de tablones, accesos reducidos y algunos delimitados por cintas perimetrales, un verdadero caos dicha estación y la principal por la cual arribarán prácticamente todos los que acudan a los partidos de fútbol
En la estación de enlace Félix U. Gómez, no hay obras de remodelación en curso, pero sí graves problemas de mantenimiento.
Esta noche, durante la fuerte lluvia, se registraron filtraciones severas en los techos: cascadas y chorros de agua cayeron directamente sobre los andenes y salas de espera, mojando a decenas de pasajeros que esperaban el metro.
Las escaleras eléctricas llevan semanas sin funcionar, obligando a los usuarios a utilizarlas en modo fijo.
Además, los elevadores tampoco operan, dejando sin acceso adecuado a personas con discapacidad o movilidad reducida.
Los techos presentan múltiples agujeros, rendijas y goteras que convierten las precipitaciones en un riesgo constante para los pasajeros.
Falta de servicios y desinformación para turistas
Los visitantes que utilicen el Metrorrey para llegar al Estadio Monterrey enfrentarán serias dificultades entre las que destacan que el sistema
solo acepta pago electrónico o mediante aplicación.
No hay puntos de venta físicos de tarjetas en las estaciones ni personal de información.
Los dispensarios automáticos de tarjetas prepago no funcionan; solo operan los módulos de recarga de saldo.
Las tarjetas solo se venden en algunas tiendas de conveniencia.
No hay servicio de sanitarios.
Los elevadores permanecen inoperantes.
A estas carencias se suman al hecho de que Metrorrey es el sistema de metro más caro de Latinoamérica.
Las nuevas líneas de monorriel siguen sin concluir.
La obra gris domina avenidas como Constitución, Miguel Alemán, Félix U. Gómez y La Y Griega. Los cierres y reducciones de carriles, particularmente en la avenida Miguel Alemán (ruta clave al aeropuerto), continúan provocando caos vial en la ciudad.
A escasos días del evento deportivo más importante del mundo, las fallas en el principal sistema de transporte de Monterrey generan preocupación entre autoridades, vecinos y turistas. Mientras algunos aseguran que se trabaja a contrarreloj, las evidencias en las estaciones muestran que los problemas persisten.
